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20251111

去年，民航˙ϖ˙局、国家发改委联合发文《关于ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际''''''航空枢纽功能体系。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，ʕ•̫͡•ོʔ国际航线集.˗ˏˋ♡ˎˊ˗中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈际和地区航线。

北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、.˗ˏˋ♡ˎˊ˗深圳、重庆、ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈户复合型功能的国际航空枢纽。

20&#;,&#;,&#;24年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为133.˗ˏˋ♡ˎˊ˗/****/17.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

体量不及西安的兰州，˙ϖ˙也拿出.˗ˏˋ♡ˎˊ˗大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘ง ง肃民航发展史上规模最大的工程。

李瀚明表示· ᴥ ·，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强ฅ ฅ。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够εïз，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济,,,;带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西· ᴥ ·、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西,。,。,。亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。